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上海成都自驾点滴,西安自驾行程7868com:

来源:http://www.jilawu.com 作者:金沙7868com 时间:2019-09-22 07:11

2010年春节,国家打击黄牛,大块人心,但是买票仍然很难。要回家怎么办,只能自己开车回吧。阴历腊月27,不得不走了,看天气北方有暴雪,不走就走不了了。下定决心跟我蹭车的同学,中午12:00从江湾镇出发,直奔西安回家过年咯。

上海成都自驾点滴

又到一年吃蟹的旺季。报纸电视上无不在说阳澄湖那边到了周末是如何如何的闹猛,高速公路收费口是如何如何的堵车。偏偏我们一批人还不信邪,赶在周末光棍节那天拖家带口去轧闹猛。老少三代一共23人6台车。

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中环转沪宁,转A5,转A9申苏浙皖湖州方向,开始下小雨。一路狂奔,方向合肥。安徽段高速居然有水泥路,晕倒。芜湖长江大桥拥堵不堪,车人混行,乱的一塌糊涂,还好俺们插队有经验,顺边溜,很快过了大桥,雨有点大了,在离合肥60公里的地方,远远看到全面一串刹车灯,估计有事。果然,过去看到5个小车撞在一起,堵了路,还好中间刚好有仅容1个小车过去的空,顺紧急停车道溜过去了。还好,出事的车人都没事。

二年前的成都自驾游记忆犹在,今夏我们再次完成了同样的旅

说好了9:30-9:45在花桥收费口等。我8:30从徐家汇附近上高架,经内环—沪闵—中环—A11沪宁,在江桥附近车开始多了起来,不过还算开得起来。A11上的车子比平时多出好多,前一段速度还能基本维持在80公里/小时,等过了A5后车越来越多。还好本人经验丰富,在收费站前走另一条岔路,绕过了排成长龙的车阵直接杀到收费口,于9:30准点到达集合地点。这时那几台车最快的也陷在花桥收费站前的车龙里,最慢的刚刚下A20。等到6台车统统到齐已经是10:45了。看来下次跟这批没时间观念和距离观念,还不看报纸的人出去,在约定的时间段上起码要预留给他们30分钟的“迟到时间”。

“总是理”是我给他取的绰号,他是我的好哥们,姓钟名仕励,给他取这绰号一是谐音二是源于他的个性,更是来自于他送我去机场在绕城路上的一段的宏滔大论。

进合肥绕城大雨滂沱,视线很不好。好不容易到了酒店,登记好,门口土菜便宜有好吃,开了5个小时,回去睡觉了。半夜打雷声音很大。

行,只是路线不同,殊途同归。

江苏段4车道的高速还算畅通。要注意的是并没有“苏昆太高速”这个出口,要走“绕城东线”,其实这两条名称不同的高速是一条路,这就是中国高速公路命名体系的弊病:不以数字而以起讫点地名来命名,往往给不熟悉当地地名的驾驶员带来不小的麻烦。绕城东往巴城方向,一路上车子没几辆,到巴城出口的地方才看到收费站前又排起了长龙。原来都堵在这儿呐。走最右边的紧急停车带一路蹭到收费口,没遇上免费的好事,被收掉35大洋。其中有江苏的20元“进省费”。高速下来顺着巴城的指示牌走,路变窄后的丁字路口右转。看到中石化壳牌的加油站左转去第二市场。

堵车是大城市的通病,成都也不例外。从犀浦到双流机场按正常行驶时间,最多四十分钟时间,那天因为我是临时决定走的,刚好遇到下班高峰期。绕城高速那个堵,不是用车水马龙能形容的,借他的说法这是龟行,就此事一路叨唠,骂骂咧咧的。我故意逗他:“得,堵车正常的事,哪个城市不堵?况且是我赶时间,你吵啥?皇帝不急太监急,你厉害长翅膀飞过去呀!”“狗咬吕洞宾”他回了我一句。

早上7:00起来,外边已经雪白世界了,打雷下雪,第一次遇到。车上积了8毫米厚的雪,出门前联网看了下,没看到沪陕高速封路的消息,吃了早饭赶快出发。路上积雪不少,很多车子开的都很慢。超车得很小心,路比较滑,好在我车轮胎刚换过,花纹厚实。到了绕城高速入口,晕倒,一大堆车堵在那里,仔细一看,5分钟放2个车进去,没办法了,顺边溜吧,在大车丛中,挤啊,插啊,终于20分钟后上去了,上了高速,嘿车真少啊。缓加速到90,路上雪还好,没结冰。没出合肥,车就多起来了,车祸也多起来了,隔一段旁边就撂倒1个车或几个车,最多能开到50,急啊,这样下去,几时到家啊。基本上开20分钟就要停下了,前面车祸不断,一路走紧急停车带挤过去。到六安150多公里,走了4个小时。而且高度紧张,双手死抓方向盘,不敢大踩油门,看到前道上有车早早就刹车,一路超车无数。

上海到成都自驾现在有许多走法,今次我们走了沪陕高速。

我们来的这家去年就来过,今年也是事先定好的,不然包房的位子不一定有,因为我们到的不算早,沪牌车基本把停车场塞满了。停好车离正式开饭时间还早,那家的大堂里正好有牌桌和自动麻将桌,我们趁大人们忙着看老板抓蟹的当口赶紧玩上几圈。

继续龟行,他终于稳不住了,也不管我是不是在听,反正就嘴里嘀咕着自言自语:“看,那绝对是女司机,开啥车哦!回去带娃儿嘛!…耶,这个估计是二把刀,哪个师傅教的喔?…这个肯定遭起,生命通道你娃娃都敢跑嗦?…你走嘛,加脚油撒,开啥车哦,路是你家的吗?跑到超车道散步嗦?”…我实在听不下去了问他:“跑到应急车道上的你骂是对的,别个跑快速车道咋惹你了?”见我搭话他来了劲“你说啥?你晓得不,霸占快速车道的更可恶,车祸往往就是因为他们而引起的,本来道路资源就有限才划分的快速车道、行车道、生命通道,并且规定了最高和最低时速的,你自己看,都是些啥子人在快速车道上行驶?你再看后面的咋个超车的?我们国家规定的必须从左边超车,你闪灯鸣笛他让你不?浪费资源不说还容易引发事故,又不加速始终压着你走,他前面那么大一段空的,他不让你,后面的只有从右边行车道超车,一是违规二是跟正常在行车道行驶的车辆容易引发事故。最气人的是摄像头只抓拍占用应急车道的,对容易造成事故占用快速车道却没有措施,这就是交通法规制度的不具体不完善,所以一旦擦挂事故就更容易拥堵。”我说:“那你去当交通局长嘛!”“你娃挖苦我嗦?难道我说的没有道理?”我说:“有,你娃总有理,你的名字就叫钟仕励嘛,干脆以后你去派出所把户口簿上的名字给改成总是理得了。”他说:“爬哦”

过了六安就好多了。路上车很少了,但是河南段一开始变了2车道了,超车很危险,因为雪已经结了冰。差点蹭上1个大客车。还好,我带了护身符,车上还有普陀山开了光的观音像,阿弥陀佛,善哉善哉。路旁随处可见翻倒的小车,看样子人都没事。不过有个大客车翻倒路基下了,我佛慈悲,希望不要有人往生。都是回家过年团聚的,惨啊。长途开车一定要当心。车少了,路还好,下面结冰,但是表面有层薄雪,提供了摩擦力,车子可以基本开90到110了。一路狂超车,有人想跟我飚,但是要戒嗔,稳住时速和方向要紧,事实证明凯越车还不错的。到信阳,在休息站吃了点饭,难吃但是还要吃,要不怎么开车啊。一路上估计上百辆车倒在了路旁。希望菩萨能帮下他们,早日回家团聚。

2天旅程概况如下。

开饭了,冷菜的量明显不足,就是卤鸭还算不错。热菜也马马虎虎。土鸡汤倒是很正点,不比安吉那回的差,当然和上西村的比还是有一定差距的。主角大闸蟹最后出场,75元/对,公4.5母3.5,味道还行,但没吃出有特别的甜味。说穿了这里的蟹只只是淴浴蟹,只不过浸的时间有长短罢了。到这里来只是吃个名气吃个气氛,要实惠的话,铜川路的蟹划算多了。

两个半小时之后到了机场。

过了信阳,路好多了,雪也停了。有一个车道没有积雪了,可以开120。过了南阳,基本上有2个车道没有雪了,150,进了陕西,路是干的,基本150了。一路狂奔,晚上8:30到家了。

第一天:2009/8/11周二

吃完了大人们问老板买了几只土鸡带回去。我们又趁着抓鸡杀鸡这段时间打了几圈麻将。回程就分头行动了。我也不管那几个路盲了,15:20从第二市场出发,原路返回。进花桥收费口出现个小插曲:读卡机显示数据115元!收费员大概也见得多了,立刻问我是不是巴城上来的。我说当然是啦,不然谁会这个时候出现在收费口?于是收费员手工输入卡号,收15元。大概是绕城东开通不久,各收费站发的卡还没连网。还好上高速的时间可以显示,因为不可能有车在这么短的时间里能跑完要交费115元这么长距离的高速公路。

过了安检在等登机的时候我打电话问他到家没有?他说快了,回去稍微好点,没有来的时候堵了。

过年有车也好,走亲戚,出去吃喝玩乐,都方便。初五去蓝田水陆庵拜了佛和财神,顺便吃了荞面饸珞,好吃。下午又去秦镇吃了现做的米皮,人多排队肚子都排饿了。

8:20从上海闵行顾戴路出发走外环-沪宁高速-南京绕城-三

两车道的沪宁明显拥堵,从A5到江桥足足开了45分钟,还是我不断变道超车走紧急停车带才走完的。规规矩矩开的话估计到天黑都看不见收费站。市区反而不怎么堵车,走中环—南北高架。中环上开90公里/小时被探头闪了一下,不知道会寄来罚单否…17:45送完岳父母大人回家后接茬赶下一个场子。

挂掉电话,回想他路上说的那些牢骚话,仔细想想觉得他说的还是挺有道理的,于是我打开微信给他发了一条信息:总是理、谢谢你!你说的还真的在理!

初七去了楼观台,道德天尊最后讲经的地方,拜了老君,领了太上感应篇,玉历和老君骑青牛像,爬了爬山。回去吃了凉皮。

桥转宁合高速-合六叶高速-沪陕高速南阳卧龙出口下,到银都建

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初八7:00开始返回上海,陕西一路基本无车150,河南境内被河南人民暗算扎破了后胎,换了胎继续走,一路150,到合肥下午4:00,结果疲劳了一把,没留神申苏浙皖,走上了宁合,就2个车道,一个字,堵。前面不断有车祸,顺边溜再次展现奇效,好不容易到了南京,上了沪宁,想不通6车道还能堵车,前面居然有3个大型车祸,共10几辆车撞了,大都无性命危险,看来归心似箭啊,还是安全第一。车N多,根本开不快。晚上11点才到沪宁收费站,人山人海啊,想不到11点还这么多车进城。进了市区车就少了,到家12点了。有惊无险的一路,多多行善才好保平安啊。

国大酒店20:20正好12小时。全程987公里。

后来他叫总是理就这么传开了,也有叫他总有理的。虽然他埋怨过我。

小结:上海外环段堵车半小时,进人江苏境开始大暴雨直到常

州芳茂山雨停。在皖省的吴庄又阳光灿烂 。沪宁高速因为上海段改

造完成而变得畅通无阻。宁合高速2车道且路面不整;限速100。安

徽全境使用乙醇汽油。沪陕高速现在叫G40,在河南境内几乎没有车,

或许是中国车流量最少的高速公路,限速120我们几乎全程140-150

码通过。在第一天12小时旅程中我们休息了7次包括吃饭、加油、洗

手间和小憩。实际行驶时间10小时平均车速90码左右。第一天油费

635元,买路437元。

第二天2009/8/12周三

6:30早饭后继续上沪陕高速,继续一、二十公里才能见一辆车

的奇妙旅途直到豫陕交界的商南。进入陕西也就进入了山区,车流

明显多了起来。 沪陕高速从南阳到离开河南进入陕西仅须1个半小

时。到西安400公里。12:30进入西安绕城高速。12:59到西汉高速

人口。逶迤的秦岭之旅开始了:弯道多、隧道多、车速相对慢是这

段的特点;最长的隧道有十几公里。而且要命的是配套服务区少。

我们在西安绕城上就找加油站,一直到90公里后的秦岭服务区才加

到油,我们61升的油箱加了59。97升,弹尽粮绝。接下去就一路不

顺,先是出了勉县服务区不久在黄土岭大桥遇不明原因堵车25分钟;

接着在过了棋盘关隧道到四川地盘后,G40戛然而止;广元段修路致

使绵广高速关闭而绕道108国道70公里,从新安服务区出来才恢复正

常,重新驶入绵广高速,一个半小时后到达我们本次旅行的目的地:

德阳。时间是23:30分。全天行程17小时,行驶1070公里。

小结:第二天行程和前天比多了近100公里但费时增加约50%的

主要原因是:1.全程由笔者独自驾驶,因此第二天比第一天更疲劳,

休息次数大幅增加。2.过秦岭相对速度慢,3.堵车和修路绕道损失

了部分时间。17小时的过程中,歇了8次,耗时221分钟,平均车速,

看官自个儿算也。。。第2天油费370元,买路540元。

二天总行程2057km,路费977元,油费807。全程耗时:29小时,

其中行车时间23小时,休息5小时,堵车1小时

总结和比较:

二年内我们两次上海-成都自驾旅行,一共走了三条

不同的路线:

A.上海-南京-合肥-安庆-黄石-武汉-宜昌-恩施-万洲-广

安-南充-成都-德阳

B.德阳-广元-汉中-西安-郑洲-徐洲-淮安-江阴-

无锡-苏州-上海

C.上海-南京-合肥-六安-信阳-南阳-西安-汉中-广元-绵

阳-德阳。

三条线路最理想的是第三条走沪陕高速,全程高速,路牌标志最

清晰明了,路况一流,车流相对少;只要不超速,也是最安全的选

择但是未必最省钱。( 相对而言,在四川境内,绵广和成绵高速的

道路条件挺差的,双车道,路面不平,货车居多,且爱行驶在快车

道上,河南境内的货车最守规矩,超车完马上回到慢车道,还有河

南境内的休息站的洗手间是最干净的。)

第一条是路面条件最差、耗时最长的路线,如果你是吃细粮的

好车千万别把钱砸在湖北的恩施、利川一带。

第二条是在西汉高速没有贯通前多数人的选择,主要困难是翻

越秦岭山脉和车流大,如果遇到塞车和地质灾害那就苦不堪言了。

夏季通过川陕境内还是得注意天气,前几天西汉高速宁陕境内

就因一个晚上的特大暴雨引发泥石流,道路中断。

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