旅游专区

当前位置:金沙7868com > 旅游专区 > 清明九华山自驾游之感受,途经南浔

清明九华山自驾游之感受,途经南浔

来源:http://www.jilawu.com 作者:金沙7868com 时间:2019-09-04 18:31

五一上海至九华山自驾车功略

第一天:路线:徐家汇-------->内环高架-------->延西高架-------->A9沪青平高速-------->申苏浙皖高速-------->宣广高速-------->宣城西下走G318宣城-------->南陵-------->青阳 走S219青阳-------->旅游服务区-------->九华山山门全程用时6个半小时 430公里

九华山佛国缘宾馆¥159起立即预订>

黄山北海宾馆¥700起立即预订>

时间:2007年5月3日至5日

南陵到青阳的G318特烂,建议底盘低的,底盘嫩的车千万不要走这段路,

展开更多酒店

图片 1

行程:

第二天:路线:九华街绕行(前山:肉身宝殿,百岁宫,东崖禅寺,柢园寺)

发表于 2008-04-11 09:10

行――

清明小长假,眼瞅着申苏浙皖高速通车,想着可以全程高速直达九华山,没想到还是中途被迫下了高速。经过是这样的:车顺利走完申苏浙皖高速,再转安徽沿江高速,在离铜陵约30公里的钟鸣出口处,称前面路段修理,所有的车都只能下高速。我们也只能走地面道路先到铜陵,再上合铜黄高速到青阳出口下。

回上海时,想到去时没省时间,还多付过路费和油费,决定走318国道在宣城西上高速。下九华山,到青阳,路过合铜黄高速青阳入口,没上高速直接沿318国道开,从这时候开始国道就开始坑坑洼洼了,而且越来越严重,最严重时,后轮还没出坑,前轮又遇到坑了,一地的泥水,避无可避,只能放慢车速,时速约10公里。直到南陵才算好一点。底盘低的车最好不要走这条道。用一个字来形容这条道:烂!两个字:很烂!三个字:非常烂!四个字:烂无可烂!

从上海徐径收费站算起至九华山检票处止,来回路程相差80公里(去时480公里,回时400公里),所花路费相差60元(去时210元,回时150元),所用时间差不多,扣除休息的时间,约需6小时。

吃--

知道山上吃东西很贵,所以自已带了一些食品,又看到宣传“聚龙素斋馆”的文章和满街的土菜馆,不尝尝好像有点亏,于是在晚餐就去了有名的“聚龙素斋馆”。原以为是素菜荤做,结果全然不是。点了三菜一汤,全是素的,结帐150元。尤其是那个“佛国豆花羹”价值28元,刚上桌时还以为服务员拿错了,这不是青菜豆腐汤吗?而且水多料少,还不如我自已做的好吃呢!这把刀够快的!

游――

根据水平位置划分,可分为三个层面,第一层面是沿九华街的寺庙,那可真是一个佛国世界,三步一庙宇,五步一庵堂,且装饰精美,规模宏大。除寺庙以外就是旅馆及土菜馆。第二层面是百岁宫,东崖禅寺及回香阁一带,从百岁宫经东崖禅寺再至回香阁下到九华街,游人不多,因正赶上下小雨,对面山峰在白雾缭绕下若隐若现,着实诗情画意了一番。第三层面是凤凰松及天台景区,我们早上八点不到就到达凤凰松缆车站排队,直到十点三刻才坐上缆车,把我们想走下山的时间给占用了,下山坐缆车的人不多,只排了三刻钟就坐上了缆车。提一下这里的缆车,一辆坐6人,三辆一组连着一起发送,运行时不是匀速的,会阶段性地停止,可能是有其他车厢正运行到站点上下客,纵观整条缆绳空空荡荡,就挂着一两组缆车,速度怎么快得起来!从古拜经台到天台是九华山上最累的一段台阶路,一路向上,台阶很窄,花了将近一小时才登顶。这里的自然风光不错,虽累了点,但物有所值。

住――

住在香樟花园饭店,普通标房,380元一天,在其他地方可能只要100元就够了,但这是在山上景区里面,无法用性价比来衡量,干净就好。

黄山狮林大酒店¥170起立即预订>

D1:早7:30浦东塘桥出发,上南浦大桥,一路走内环、延安高架、A9沪青平高速、318国道方向、申苏浙皖高速、318国道经南陵、青阳县城,14:30到达九华山下。到达南陵前开始就有九华山的里程指示;途中加油站休息2次,青阳县城午餐,过青阳县城走庙前街4、5公里可见九华山牌坊(此段都是318国道),左转上省到直到山下,停车买票;然后开车上山,停九华街灯塔停车场,安排好住宿后开始游玩,此时15:30。

全程用时8小时 10公里

展开更多酒店

从九华街爬山至东崖云舫、东崖寺,从回香阁方向下山,回到九华街,晚餐。晚上在街上散步、购物。

第三天:路线:九华山山门-------->走S219右转G318到青阳-------->合铜黄高速-------->铜陵下-------->

发表于 2008-07-30 16:36

准备阶段:

说实话,在阅读了诸多网友的游记攻略之后,对于此次行程还是存在一定的担忧,对于我这样一个常年缺少锻炼的人,还要带着妻子和一对八岁的双胞胎女儿穿越西海大峡谷,确实没有必胜的把握。因此尽可能地做好各项准备是必需的。

路线安排:

考虑到体能和适应性两个方面的因素,我将整个行程尽可能安排得比较宽松,每天的游览一般在下午4点前结束,以便有足够的休息和调整时间。另外,在强度上有一个逐渐增加的过程,使大家可以逐渐适应,最终达到穿越大峡谷的最佳体能状态。

第一天:上海——申苏浙皖高速——宣城西——南陵——铜陵——合铜黄高速——青阳——九华街——化城寺——肉身殿——诋园寺——宿东崖宾馆

第二天:东崖宾馆——凤凰松——索道——古拜经台——天台寺——索道——凤凰松——百岁宫缆车——百岁宫——缆车下——九华街——青阳——合铜黄高速——汤口——宿汤口海州国际大酒店

第三天:汤口——新国线换乘——慈光阁——缆车——玉屏楼——莲花亭——鳌鱼峰——天海——光明顶——北海——宿狮林大酒店

第四天:北海——西海——排云亭——谷底服务区——步仙桥——天海——光明顶——北海——宿狮林大酒店

第五天:北海——始信峰——白鹅岭——缆车——云谷寺——新国线换乘——汤口——合铜黄高速——屯溪——屯溪老街——杭徽高速——杭州绕城高速——沪杭高速——上海

装备:

1、 登山包,考虑到上黄山的第一天需负重从玉屏楼行至北海,且山上四个人三天所需的服装、食品、饮用水等东西不少,一个专业的登山包是必不可少的,专业登山包的好处在于把重力均匀的分布到肩至胯部的整个背部区域,感觉会轻松许多。

2、 登山杖,原来为女儿准备的两根专业登山杖最后完全是我和太太用的,首先女儿的体力远超出我的想象,对于登山杖的需求不高;其次山下买的5元一根的登山杖上坡时好用,走下坡路太短吃不上力,倒变得累赘。

3、 防晒霜,必备,山上哪怕是前一分钟还乌云密布甚至雨水纷纷,下一分钟就可能艳阳高照,太太和女儿用后都还可以,我就惨了,逞能不用防晒霜的结果就是直到今天肩膀还火辣辣的疼,正在蜕皮的说。

4、 手电,原来准备早上看日出的时候用,另外也防备万一走西海大峡谷时因体力原因耽误时间时用,可是最后两种情况都未发生,山上两天4点起床想去看日出,一天在下雨,一天满天黑沉沉的乌云,未遂人愿。

5、 服装:特别购买快干型T恤,穿着爬山感觉比较舒爽,一件可以防雨遮风的的外罩(晚餐后可以和太太在山林里散散步)。

6、 其他:雨衣、相机(建议使用专业级的,我的小数码实在没法留住黄山美景)、证件(教师资格证可以帮你省钱的)、关节止痛膏药(太太用的,如果平时你的关节就不太好可参考)和其他常备药、毛巾(即使你住在星级宾馆,行进途中还是很需要的)、信用卡及现钞(黄山上的物价会让你真正体会没有钱是万万不能的)、必需的食品及饮用水(西海大峡谷只有一个服务站,如果不带给养进入,那么也会知道什么叫钱不是万能的)。

导游和订房:

我本人的习惯是在网上找一个看的顺眼的旅行社,安排所有的房间预订和导游陪同,本次行程我委托的是黄山中海假日旅行社。价格(所有房间均为4星级标准)如下:

九华山东崖宾馆580元

汤口海州国际大酒店320元

黄山狮林大酒店740元

九华山导游100元

黄山导游500元(另付80 80索道费,黄山导游索道费要满16人才免)

详细行程:

第一天:上海——申苏浙皖高速——宣城西——南陵——铜陵——合铜黄高速——青阳——九华街——化城寺——肉身殿——诋园寺——宿东崖宾馆

上午8点出发,和太太两人轮流开车,申苏浙皖和沿江高速全线开通后,到九华山有几个选择,全程高速的话可以经申苏浙皖直接到芜湖转沿江高速到铜陵转合铜黄高速到青阳下,也可以从宣城西下高速后走318国道一直到青阳。但是前者多走约80公里路,后者从南陵到青阳的318国道路况奇差,所以根据朋友的建议选择了目前这条路。这一选择无疑是非常明智的,第二天遇到另外两位上海游客,走的是318国道南陵至青阳段,他们告诉我们不仅是路上接连不断的有大坑、深坑,而且前车扬起的灰尘让整个路段的能见度不超过20米,对车技和车辆本身的性能都是严峻的考验。而318国道宣城至南陵段路况尚可,时速可达80km/h,部分路段有小坑,行车时须注意,南陵至铜陵的省道路况不错,时速可达100km/h,且车辆不多,尤其到铜陵后穿越铜陵市区的铜都大道,路面宽阔平整。铜陵上高速后10分钟即可到达青阳。

下午1点不到到达九华山下的旅游服务中心,导游已在等候,购票办理通行证后直接开车上山,转了九十九道弯的盘山路,约20分钟后到达九华街东崖宾馆入住。2点从宾馆出发,参观位于九华街中心区域的化城寺,开始莲花佛国的朝拜之旅。化城寺为九华山开山祖寺,为九华山朝拜必到之寺,寺外有一半月形放生池,无数的巴西龟层层叠叠的在池边晒太阳,尉为壮观。出化城寺经九华街至肉身殿,即为著名的金地藏肉身宝塔供奉之殿,进山门后需上两层大殿,然后一口气不间断登上九十九级台阶方可上到月身宝殿前,传说因为不知塔内肉身面向何方,故需绕塔三圈。从殿后经上禅堂、洁净精舍下神光岭后回宾馆用晚餐。餐后诋园寺观佛事,然后在九华街散了一会儿步后回宾馆休息。

当日开销:

出上海前加满油:300元

通行费:140元

九华山门票:190元X 2人 95元X 2人=570元(儿童半票,教师证无折扣)

九华山自驾车通行费:10元(用于自驾车上山,也可将车停在服务中心,坐免费班车上山)

停车费:40元(两天所有前山区域停车费)

请香:200元(寺外请了当日所需的香烛,寺内香烛含功德较贵,我们的功德款是另捐的)

捐功德:500元

住宿:580元

晚餐:222元

午餐:0元(丈母娘准备的油煎馄饨和香菇肉丁烧卖,路上吃的,赞)

小计:2562元

第二天:东崖宾馆——凤凰松——索道——古拜经台——天台寺——索道——凤凰松——百岁宫缆车——百岁宫——缆车下——九华街——青阳——合铜黄高速——汤口——宿汤口海州国际大酒店

上午8点30宾馆退房后开车至凤凰松坐天台索道上天台,一路可见仙人击鼓、大鹏听经、金龟朝北斗等奇石,索道终点在半山腰的古拜经台,相传为金地藏拜经之所,留有金地藏参禅的大脚印遗迹。参拜完古拜经台后,要登八百级台阶上天台,经女儿确认,实际台阶数约为700级。天台寺位于天台峰顶,正对九华山最高峰十王峰,有十王朝天台之称,气势颇为雄伟,天台寺后有一线天,寺下有地藏洞。下天台后,索道返回凤凰松,就在这棵著名的古松旁的小店用了午餐,车返九华街,坐缆车上百岁宫,出缆车站,先看到的是对面群山天然形成的卧佛,据说其面容与百岁宫里的无暇和尚神似,百岁宫供奉的是无暇和尚的肉身,崇祯皇帝敕封为应身菩萨,民国总统黎元洪颁匾曰“万年护国寺”。整个百岁宫为白色的民居式庙宇,感觉很独特,据说是以白色来代表“无暇”之意。下百岁宫后,即下山前往黄山。整个九华山之旅以朝拜为主,与我们已经去过的普陀山和五台山两座佛教名山相比,普陀山以灵秀胜,五台山以拙朴胜,九华山则以雄奇胜。所谓雄者,在于九华山各寺依山势而建,或屹立于峰顶,或险居于绝壁,或暗停于山坳,因山势之伟而突现庙堂之雄;而所谓奇者,当然就是九华山特有的肉身菩萨,让人对佛教禅意的无边法海肃然起敬。

下午2点,在九华山顶加满油后,经青阳上合铜黄高速,过太平,大约两小时就到了黄山脚下的汤口镇,入住海州国际大酒店。酒店晚餐后,在镇上小踱,和九华街的繁华完全不同,汤口除了供应登山装备和给养的几家小超市外,没有任何商业设施,大概所有人都在为登山养精蓄锐吧。

当日开销:

小孩早餐:40元

天台索道站停车费:10元(属于后山,昨天付过的停车费不包含)

天台索道:105元X 2人 75元X 2人=360元(上下,儿童票便宜30元,不是半价)

百岁宫缆车:75元X 2人 55元X 2人=260元(上下,儿童票便宜20元,不是半价)

请香:338元

捐功德3:20元

午餐:187元

导游:100元

加油:200元(安徽境内的加油站所加汽油均含乙醇,所以应尽量避免在安徽加油)

通行费:50元

住宿:320元

晚餐:197元

小计:2382元

第三天:汤口——新国线换乘——慈光阁——缆车——玉屏楼——莲花亭——鳌鱼峰——天海——光明顶——北海——宿狮林大酒店

由于我们计划在山顶住两晚,时间较为充裕,因此不用早早的赶着坐缆车,上午九点退房后开车至新国线的换乘中心,将车停在换乘中心的停车场,把不需要的东西留在车里,然后坐新国线上山。新国线是从汤口到前后山索道站唯一的交通,垄断经营,不过管理还算规范,不论大车小车,价格一律13元/人,经黄山大门送至前山的慈光阁或后山的云谷寺。

我们选择从前山慈光阁坐缆车上山, 因为不是周末,也不是大多数自助驴友登山的高峰时间,排队大约半小时后就上了缆车,大约10分钟后,缆车到达玉屏楼。出了缆车站,一阵山风吹来,凉凉的,让人感觉神清气爽,人们说黄山四季各有妙处,而夏季上山的第一大妙处就是避暑。

缆车玉屏楼站其实离真正的玉屏楼还有约500米的路,于是我背着大约40斤重的登山包开始了第一天的黄山之旅。15分钟后到达玉屏楼前,这里是黄山标志——迎客松的所在地,玉屏楼左揽天都,右擎莲花,把黄山的壮美画卷以一种写意泼墨般的形式第一次展现在我们的面前,震撼人心,难怪古今不少名人要在这里留下歌颂黄山美景的摩崖石刻。只是作为大部分旅行社带团的常规路线中一个(通常是第一个或最后一个)重要景点,玉屏楼前可谓人山人海,要想和迎客松合个影还要排队。迎客松边便是往天都峰去的路,考虑到两个孩子的安全以及穿越西海大峡谷的体能,我们此次没有安排上天都峰。

从玉屏楼出来,绕过莲花峰,到莲花亭小憩后,就是当天最险也最艰苦的一段路程,下百步云梯,经一线天上鳌鱼峰顶。这时候终于感觉负重的艰苦,不过看着沿途的美景,再想想沿途所见黄山挑山工的担子,这点负担也实在不算什么了。在一路上导游介绍了各个有趣的奇石景点,什么鳌鱼驮金龟、龟蛇守天梯、老鼠偷油、猪八戒照镜子等等,两个孩子听的兴致盎然,全然没有登山的疲劳。

下鳌鱼峰500米就到了天海,时间大约是中午1点左右,这里也是大部分旅行者午餐和休息的地方。不看不知道,一看吓一条,虽然对黄山昂贵的物价早有所闻,但是这里供应的快餐价格还是让人咂舌。打一个比方吧,在上海街头供应的盒饭,5元、8元、10元的水平,在这里就是40元、50元、60元的水平,但是想想下午还有3、4公里的山路要走,这次出来的目的也不是忆苦思甜,就要了两份40元的和一份60元的快餐4个人分着吃了,味道实在不敢恭维。

天海休息后,前行500米上坡路就到了黄山第三高峰——海拔1860米的光明顶。又是一个人山人海,这大概就是所谓的“山高人为峰”吧。站在光明顶上可以远眺黄山群峰和飞来石,尤其是午后山雨欲来之时,从谷底升腾而起的云烟将一片远山衬托的妖娆多姿,如在仙境。

下光明顶后,仍需走约3公里路才能到北海,不过这一段路基本为下坡路,比较轻松,而此时,山里淅淅沥沥的下起了小雨,不用雨衣,浸淫在这样的芳菲细雨中穿行山林,仰可观奇松,俯可闻蝉鸣,也是一种享受,不知不觉中,就到了北海。当夜入住狮林大酒店,新翻修过的房间,小是小了点,尤其我们还带着两个孩子,不过房间、被褥整洁干净,在山上这样的条件也知足了。

晚餐在宾馆用的自助餐,100元/人,儿童不打折,可谓天价,供应的菜品大概也就10个左右,口味倒还不错,有汤、点心、水果和饮料,和午餐的快餐价格相比还是可以接受的,毕竟连烧菜的柴油都是挑山工从山底挑上来的。

当日开销:

小孩早餐:40元

停车费:75元(新国线换乘中心停车场,25元/天)

新国线出租:13元X 4人=52元

黄山门票:200元X 1人 100元X 3人 2元保险X 4人=508元

索道票:80元X 3人 40元X 2人=320元(导游满16人才免票,儿童1.1-1.3米半票)

午餐:140元

晚餐:400元

住宿:740元

小计:2275元

第四天:北海——西海——排云亭——谷底服务区——步仙桥——天海——光明顶——北海——宿狮林大酒店

不知是有心事还是前一晚休息得太早,早晨4点就醒了,想着正是看日出的时间,却听到窗外的雨声,只能悻悻的躺回床上。等再醒时已经是7点了,窗外也已经有了阳光,狮林大酒店的早餐60元/人,我们觉得比较难接受,而且所带的食物基本还没有消耗,就在房间里吃方便面、派和奶茶当早餐。

8点准时离开宾馆开始了本次旅行最重要的旅程——穿越西海大峡谷。从狮林大酒店出发,经团接松、西海至排云亭约40分钟,在排云亭前,仙人晒靴、武松打虎等各种奇石依次排开,被誉为黄山的奇石陈列馆。看着满山满谷的奇峰怪石,想着马上就可以进入山谷的腹地,会感到一种莫名的兴奋。

从排云亭边的一条小路上行约20分钟,即到了西海大峡谷的北入口。入口处就是简简单单一个指示牌,指示牌旁边一条向下的小径带着我们进入了一片梦幻世界。诸多攻略称黄山门票200元,150元的价值在西海大峡谷,严重同意。如果你来黄山是来登山自虐的,这里比天都峰更耗时耗力(虽然此次没上天都,但是十多年前我也曾经上过天都),如果你来黄山仅为观景,大峡谷的风景不仅包含了黄山所有的奇、险、秀、雄,还让你远离喧嚣的人群,可以在一个你喜欢的风景前独坐欣赏而不会被干扰,我们走完整个峡谷,遇到的游客不超过20人,大多数时候只有我们一家几口,那种清幽的感觉让人生出一种脱俗出世的美好心境。

根据攻略走完一、二环至谷底,这一程是完全的下坡路,角度很陡,从南入口穿越至北入口的话,这一段会非常累,影响观景的心情,不推荐,但是此段风景绝美,可谓大峡谷之冠,这种景色是我这种干枯的文字所无法描述的,反正一路上我们一家除了不断发出“哇哦”、“哇哦”的赞叹之外,也实在没有想到其他合适的形容词来。谷底有工人还在修筑从谷底出黄山西大门的路,我想有一天从北大门太平索道上山直接进入西海大峡谷然后从谷底出西大门可以成为一条精华浓缩路线。谷底往上行约30分钟,到谷底服务区休息、午餐,到这里已经走完西海大峡谷全程三分之二的路程,时间约为12点,将自己带的食物消灭大半,减轻了下午的负担,同时补充了一些饮用水,因为此后的行程到天海前是没有地方可以补充给养的,而此时我们的饮用水已经消耗得差不多了。

出服务站后在对面山腰回望服务站,依山掩映在一片翠谷中,颇有云深不知处的感觉。继续上行约一公里后就是西海大峡谷著名的栈道,凭栏俯视万丈深渊,不禁感叹修路工人的伟大,于悬崖峭壁间架设这样的栈道,可以想见他们付出的艰辛与血汗。栈道尽头就是南入口步仙桥,我们到达步仙桥的时间是下午一点半,整个穿越耗时四个半小时,和大多数攻略中的描述吻合,属于平均水平,所以如果您想去穿越大峡谷的话,大可不必担心体力,我相信自己的体力水平因长期缺乏锻炼,绝对属于中下水平,而我太太更是浑身是病,关节也不好,我们都能带着两个八岁的孩子穿越大峡谷,应该可以给后来者足够的信心。

到达步仙桥后要先穿过右手边的山洞到步仙桥上去看看,那里的风景也是整个峡谷中最漂亮的一部分,当然,在穿越了整个峡谷后,面对着一片风景还会有一种无比的自豪感油然而生。穿回山洞,从左手边的石阶上行就是去往天海的道路,到西海瑶台,可以看到远处西海大峡谷北入口下来一环底的凉亭,想想自己翻越了这么多山峰和峡谷,不得不对自己和太太、女儿表示钦佩。

过了西海瑶台,就是当天最痛苦的一段路程了,峡谷的美景已经没有了,而回北海的路还很漫长,特别是想到还要再上光明顶,简直就是一种折磨。而这时太太没有了美景的刺激,一下子没有了动力,关节疼得敷上了止痛膏,走路也变得越来越艰难,过天海后,几乎走100米就要休息片刻,到最后还要大把大把的吃巧克力补充能量,最后500米路之前,都快看到宾馆了,愣是休息了近半个小时以后才动身,而女儿们早就和导游比我们早半个多小时就回到了宾馆,赞一个。回到宾馆的第一件事是和太太一起到按摩房作脚摩,一个小时的脚摩总算让太太基本恢复了元气。

晚餐仍然是宾馆自助餐,去得晚了,菜没昨天好,不过经过一天的徒步,任何饭菜都那么可口,女儿一口气吃了三碗蛋炒饭才罢手。而此时我没檫防晒霜的恶果也开始显现,整个肩膀火辣辣的疼(穿了一件背心穿越大峡谷的,把终日不见阳光的肩膀裸露在高山的紫外下种确实是一个缺心眼儿的举动)。晚上和太太在宾馆外散了一会儿步,回房间和女儿一起看湖南卫视的《奥运向前冲》,不知不觉就进入了梦乡。

当日开销:

脚摩:130元X 2人=260元

住宿:740元

晚餐:400元

小计:1400元

第五天:北海——始信峰——白鹅岭——缆车——云谷寺——新国线换乘——汤口——合铜黄高速——屯溪——屯溪老街——杭徽高速——杭州绕城高速——沪杭高速——上海

早晨还是4点就醒了,出门看看满天没有一颗星星,整片整片的乌云,再看看床上太太、女儿还睡得正香,想来大概是昨天太累了,也就不忍心叫她们起床去看日出了,留一点遗憾作为下一次旅行的借口吧。

7点半起床,仍然在房间以方便面、派和奶茶作为早餐。8点半退房离开宾馆,在北海宾馆门口看了梦笔生花,经黑虎、连理、龙爪、探海、竖琴诸名送来到始信峰下。太太已经没有上始信峰的力气了,于是我带着两个女儿上始信峰顶,因为女儿一定要看看她们课文里学过的猴子观海那块石头的样子。

下始信峰后就直接往白鹅岭的索道站去了,一路上依然风景迷人,不同于前山雄壮与巍峨的气势,后山这一路更显得秀丽、清幽,山石山峰也大都不如前山的棱角分明、险峻挺拔,而多圆润俊秀。

10点左右到索道站,此时下山无人排队,新索道比前山的索道宽敞,10多分钟就到了云谷寺,仍然坐新国线出租下山,这次司机不同意13元/人的价格,要求60元/车,看看等班车的长队,想想也不差这几块钱,就上车走人。

11点从新国线换乘中心开车出发,约40分钟到达屯溪市中心的老街,告别了导游后,在老街第一楼用了本次行程最丰盛也最便宜的一顿午餐。推荐爽口萝卜,口味甜酸咸辣,鲜美爽口,一楼土鸡煲,几乎每桌都点,鸡肉香酥鲜嫩,鸡汤汁浓味鲜,面疙瘩,菜香味淡。午餐后,面对赤日酷暑,实在没有逛街的兴致了,直接启程打道回府。下午1点多屯溪上徽杭高速经杭州绕城转沪杭高速回到上海,太太经过昨天的强体能训练,今天实在没力气开车了,于是我一个人开完全程,好在不是夜车,而前浙徽交接这一带的风光也很漂亮,一路开得也不算太辛苦。进入上海后尤其到了外环正碰上晚高峰,那个堵啊,五点多进的上海,一直到六点半才到家。不过家里丈母娘已经准备了一桌好菜来慰劳我们四个“残兵胜将”了。

当日开销:

索道票:80元X 3人 40元X 2人=320元(导游满16人才免票,儿童1.1-1.3米半票)

新国线出租:60元

导游费:500元

午餐:181元

通行费:180元(不含上海市内通行费)

加油:300元

小计:1541元

开支总计: 2562 2382 2275 1400 1541 150=10310元

D2:8点多出门坐免费大巴至凤凰松,原本想乘索道上山,排了密密麻麻的人群,根据估计至少3个小时才能排到,马上放弃,退票,爬山。一路上行,至古拜经台、天台寺,其中一路不停地休息,在古拜经台这里吃了素斋,用了5个小时才到达天台寺(体力好的人只需要最多3个小时)。下山时却是飞快,1个小时速降到了凤凰松。仍旧大巴回九华街,晚餐,住宿。

钟鸣上-------->芜大高速-------->芜宣高速-------->宣广高速-------->申苏浙皖高速------->A9沪青平高速

D3:9点多出门,游肉身殿、化城寺,11:00出发返上海,原路返回,途中休息加油一次,休息站休息一次,16:00不到到达南浔;18:00启程,20:00不到到家。

-------->徐家汇

全程里程:880公里

全程用时8个小时 550公里

费用

过路费:A9--318卢墟收费站--318八都收费站--申苏浙皖高速宣城东收费站--318宣南收费站--318青阳收费站--回程—318青阳收费站--318宣南收费站--申苏浙皖高速宣城西上南浔下--318八都收费站--A9高速(30元,外地牌照另加了30元),总计:355元

油费:300元略出头

门票:九华山大门票(140 70 70,全票140,2个学生票70),自驾车上山通行证费,停车费,祗园寺(5X3),化城寺(8X3),总计354元

食宿:200元X2晚(标间,平时几十元即可),山上吃饭不贵,全程零零碎碎总算200元。总计:600元

全程总计:约1650元(3人行,不含购物、香火钱等)

注意事项:1、申苏浙皖高速江苏段还在修,全线贯通后可以从A9开始直达安徽;

2、高速到达宣城从宣城西下,不要在宣城东下;

3、九华街灯塔停车场旁的九华素菜馆值得一试,据说是九华街唯一的素菜馆,老板夫妇都是皈依了的俗家弟子,菜好吃,房间里还有大量佛书供顾客取阅带走。

本文由金沙7868com发布于旅游专区,转载请注明出处:清明九华山自驾游之感受,途经南浔

关键词: 金沙7868com 7868com